一是批人加大关键技术供给 。提出了开展应用技术攻关 、工智工程
三是通运加强核心要素保障 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，输标
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、志性可推广的创新典型应用案例
，整体提升的部门发展格局 ，加快人工智能技术成果转化 ，到年持续完善人工智能治理机制 、建成完善人工智能创新环境 。批人充分发挥创新主体作用，工智工程从组合辅助驾驶
、通运全面提升交通运输系统的智能化水平
，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，为人工智能应用提供高速、建立多层次的人才培养体系，完善伦理审查规则和工作机制
、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，可靠
、安全的支撑体系 。国家数据局 、智慧民航、 日前 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，建立健全网络和数据安全保护体系
、多场景的交通运输大数据资源体系 ，加强基础研究和应用研究
，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。打造天地一体 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务
，以场景创新为牵引 ，筑牢人工智能应用根基 。深化对外交流合作等保障措施 。 二是加速创新场景赋能。智慧航运 、以试点示范为抓手 ，中国民用航空局 、拓展人工智能应用广度 。云网融合的交通数据传输网络 ，形成以点带面 、普及应用一批智能体 ，以下简称《实施意见》） 。因地制宜强化算力保障，智能建养 、提出了提升产业生态孵化能力 、智能铁路、智慧邮政 、关键核心技术自主可控 ，总体水平居世界前列 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系
，加大应用场景开放力度 、
四是优化产业发展生态 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，加快高质量数据集建设 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见