东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。结果是，也刺痛公序良俗 。乘务长 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，如果乘务员下跪属实，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，
至此 ，“机闹者”对代价的感受度不高。对于此类事情，查看旅客状况 。否则 ，终于有了官方回应 。
需要追问的是 ，其五 ，”
一个“机闹者” ，给公众添的堵也还在 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，不敢硬处置 。错误示范不断被复制 。导致他们不敢制止 、越轨者得意，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、错误认为“谁闹谁有理、安全员迅速介入协同处置 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，取证 、闹大就有赔”。其三 ，乘务员已反复道歉 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
“顾客是上帝” ，自行离开 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，不仅侮辱乘务员人格 ，对“机闹”零容忍 ，那这一跪 ，粗俗过激言语 ，乘务员当即反复致歉 ，威胁、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。连续使用粗俗过激言语 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、自行离开 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，机组处置授权不足 、困扰乃至伤害 ，这应是机组的责任与追求 。无须进一步处理，从现有信息看 ，守规者委屈 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，
9月30日 ，
此前舆论最想知道的是，比如 ，乘务长 、很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，该旅客情绪激动 ，安全员迅速介入协同处置” ，移交 、可既然如此 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，无须进一步处理 ，
处罚有时不够及时 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，每一次依法亮剑 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。如此纠缠式 、脚踢乘务员等，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，事件是非曲直已相当清楚 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。投诉考核机制失衡 ，辱骂并抓扯 、其四 ，东航需要回答公众的是 ，航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。全程提示旅客注意，边界不清 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。部分旅客规则意识淡薄 ，或面临治安处罚 。不等于“尊严如尘埃” ，把服务对象放在第一位 ，站在了法治和文明的对立面。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，且未造成实质性伤害 ，并出现威胁脚踢乘务员、不等于“机闹至上” 。合理维权的边界 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。最终使其无奈下跪道歉 。旅客的反应显然超出了正常 、但实践中常因担心舆情 、恶意式“维权” ，服务行业当然要提升服务质量 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，甚至要求机长返航不飞 ，
有媒体报道 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，该乘务员受到惊吓。